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威曼改装设计精准操控途乐Y61皮卡改装案例

    来源:日期:2016-03-23 11:36:21
  
  途乐61底盘可靠与耐用无需多讲,改装一台具有精准操控与极致沙漠性能的Y61皮卡改装车是此次改装的目标......十几年前当我设计改装双减震结构的时候引来众多争议,相信现在对于一个高性能的底盘来说双减已经是必须的了。
  
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  这台车的设计目标是:
  1,使用三通道减震令底盘拥有精准调校能力的双减震底盘,提供高强度拉力竞技的性能
  三通道的优势在于设定好减震的初始位置后,对减震器在压缩时的初段与后段提供不同的阻尼,而且这个阻尼大小是可以设定和调节,所以三通道减震对于底盘的调校具有实际意义,并且这种减震是为竞技而设计,所以在活塞,减震杆等重要部位相比普通的KING氮气减震都要高一个等级。
  在实用性方面,可以根据不同的路况和比赛条件调整最适合的阻尼。
  2,在2英寸升高的高度前提下实现后桥大行程,在保持车辆低重心的同时最大限度的提供悬挂系统的行程及车桥扭转角度
  沙漠行驶中,低的重心是有优势的,但是为了得到足够的行程往往把车升的很高,所以,用2寸升高达到大的行程是个悬挂的特点。因为Y61后传动轴足够长度,所以使用12或14英寸行程的赛车级三通道减震器是可行的
  这个设计使飞车,滚刀锋。。等性能大幅提升。
  3,高强度!耐久可。
  根据Y61底盘结构设计的长摆臂五连杆结构,拥有超大行程,威曼设计的三联杆结构止推杆,可以在悬挂行程的任何高度,任何车桥扭转角度时都使车桥中心不偏离车的轴线,所以无论是公路还是越野都有及其精准的操控。


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